Jusqu'à 50 % plus cher en deux ans

Les dommages liés au stationnement coûtent de plus en plus cher

Entre 2023 et 2025, le coût des réparations de portières de voiture a augmenté de près de 50 %. Les raisons : une électronique plus omniprésente et des tarifs horaires plus élevés dans les garages.

La technologie moderne n'offre pas que des avantages aux conducteurs. Un inconvénient : les réparations des voitures neuves deviennent très onéreuses. Selon une analyse de Comparis, le coût des réparations individuelles pour les dommages liés au stationnement a presque doublé en deux ans.
Les coûts de réparation des portières et autres éléments de carrosserie ont particulièrement augmenté. Mais la peinture et le remplacement des pièces endommagées sont également devenus plus chers, selon l'analyse du comparateur.

134 francs suisses au lieu de 92
Quelques exemples : le coût moyen de la réparation d'une portière arrière est passé de 92 francs suisses en 2023 à 134 francs suisses en 2025. Cela correspond à une augmentation de près de 50 %. L'augmentation des prix des portes avant a été comparable. Pour un panneau latéral, les coûts moyens de réparation ont augmenté de 41 %, et pour une aile avant, de 32 %.

Les coûts de peinture ont progressé plus modérément : peindre une porte arrière coûtait en moyenne 238 francs suisses en 2023, contre 246 francs deux ans plus tard. Cela représente une hausse de 3,5 %. Le coût total des réparations et de la peinture d'une porte arrière est ainsi passé d'environ 330 à 380 francs, soit une augmentation d'environ 15 %.
Le remplacement des pièces endommagées est également devenu plus cher : le coût moyen du remplacement d'une porte arrière, par exemple, est passé de 1 006 francs en 2023 à 1 098 francs en 2025. Cela correspond à une augmentation de 9,2 %.

Ateliers aux tarifs horaires plus élevés
Pour Harry Büsser, expert chez Comparis, une chose est claire : l'inflation générale n'explique qu'une faible part de l'explosion des coûts. « Un simple incident de stationnement, même apparemment anodin, peut désormais affecter l'électronique, les capteurs ou les systèmes d'aide à la conduite », explique Büsser. « Cela augmente la charge de travail, mais n'explique guère la hausse parfois très importante des coûts de réparation. »
L'expert soupçonne que la hausse des tarifs d'atelier joue également un rôle. Selon le rapport sectoriel du cabinet de conseil FIGAS, le tarif horaire moyen des ateliers a augmenté d'environ 3 % pour atteindre 172 francs suisses en 2024.
« L'activité d'atelier et de vente de pièces détachées prend une importance croissante pour les garages », constate Büsser. « Toutefois, il est impossible de déterminer, à partir de ces données, si la hausse des tarifs ou des marges a contribué à l'augmentation des coûts observée. »

L'assurance dommages liés au stationnement n'est pas indispensable.
Un conseil aux automobilistes : « Assurez-vous en priorité les dommages qui impactent significativement votre budget », conseille Büsser. « Si vous pouvez facilement régler vous-même une facture de 1 000 ou 2 000 francs suisses, l'assurance dommages liés au stationnement n'est pas forcément nécessaire. »
Même lors de l'achat d'une voiture, il faut savoir que les phares à DEL, les caméras, les capteurs et les peintures spéciales peuvent augmenter le coût des réparations futures.

Gabriel Knupfer, rédacteur en chef