Fino al 50% in più in due anni

I danni da parcheggio diventano sempre più costosi

Tra il 2023 e il 2025, il costo delle riparazioni alle portiere delle auto è aumentato di quasi il 50%. Le ragioni: maggiore presenza di componenti elettronici e tariffe orarie più elevate nelle officine.

La tecnologia moderna non offre solo vantaggi agli automobilisti. Un rovescio della medaglia: le riparazioni delle auto nuove stanno diventando molto costose. Secondo un'analisi di Comparis, il costo delle singole riparazioni per danni da parcheggio è aumentato di quasi la metà in due anni.
I costi per le riparazioni di portiere e altre parti della carrozzeria sono aumentati in modo particolarmente marcato. Ma anche la verniciatura e la sostituzione delle parti danneggiate sono diventate più costose, come dimostra l'analisi del servizio di comparazione.

134 franchi svizzeri invece di 92
Alcuni esempi: il costo medio della riparazione di una portiera posteriore è passato da 92 franchi svizzeri nel 2023 a 134 franchi svizzeri nel 2025. Ciò corrisponde a un aumento di quasi il 50%. L'aumento dei prezzi per le portiere anteriori è stato paragonabile. Per un pannello laterale, i costi medi di riparazione sono aumentati del 41%, e per un parafango anteriore del 32%.
I costi di verniciatura sono aumentati in modo più moderato: verniciare una portiera posteriore costava in media 238 franchi svizzeri nel 2023, salendo a 246 franchi due anni dopo. Si tratta di un aumento del 3,5%. Il costo combinato di riparazione e verniciatura per una portiera posteriore è quindi aumentato da circa 330 a 380 franchi, ovvero di circa il 15%.

Anche la sostituzione dei componenti danneggiati è diventata più costosa: il costo medio per la sostituzione di una portiera posteriore, ad esempio, è passato da 1.006 franchi nel 2023 a 1.098 franchi nel 2025. Ciò corrisponde a un aumento del 9,2%.

Officine con tariffe orarie più elevate
Per Harry Büsser, esperto di Comparis, una cosa è chiara: l'inflazione generale rappresenta solo una piccola parte dell'esplosione dei costi. «Un semplice incidente di parcheggio può ora danneggiare anche componenti elettronici, sensori o sistemi di assistenza alla guida», afferma Büsser. «Questo aumenta il carico di lavoro, ma difficilmente spiega gli incrementi, a volte molto elevati, dei costi di riparazione».
L'esperto sospetta che anche le tariffe orarie più elevate delle officine giochino un ruolo importante. Secondo il rapporto di settore della società di consulenza FIGAS, la tariffa oraria media delle officine è aumentata di circa il 3%, raggiungendo i 172 franchi svizzeri nel 2024.
«Il settore officine e ricambi sta diventando sempre più importante per le officine», afferma Büsser. «Tuttavia, da questi dati è impossibile stabilire se l'aumento dei costi, registrato nelle nostre statistiche, sia dovuto a tariffe orarie più elevate o a margini di profitto maggiori».

La copertura per danni da parcheggio non è obbligatoria.
Un consiglio per gli automobilisti: «Dovreste assicurare principalmente i danni che incidono significativamente sul vostro budget», consiglia Büsser. «Se potete pagare facilmente una fattura di 1.000 o 2.000 franchi svizzeri, non avete necessariamente bisogno della copertura per danni da parcheggio».
Anche quando si acquista un'auto, è bene tenere presente che luci a LED, telecamere, sensori e verniciature speciali possono aumentare i costi di eventuali riparazioni future.

Gabriel Knupfer
Redattore capo