Conseils d'excursion

Les plus beaux cols de Suisse

Les passeports suisses ont un grand attrait. Ils attirent les randonneurs et les cyclistes ainsi que les excursionnistes et les motocyclistes. Ce sont les plus beaux cols de montagne de Suisse.

Bernina
Le col de la Bernina est connu pour ses panoramas impressionnants. Ce n’est pas un hasard si le RhB Bernina Express de Saint-Moritz à Tirano jouit d’une si bonne réputation. La route n'est pas seulement belle, mais aussi très excitante avec ses montagnes des Grisons et ses virages serrés et ses pentes raides.
Le col de la Bernina est l'un des plus hauts cols ouverts toute l'année des Alpes. Depuis 1910 – et depuis 1913 également en hiver – le célèbre chemin de fer électrique de la Bernina traverse le col. Toutefois, en fonction des conditions météorologiques, des fermetures ponctuelles peuvent survenir. Bien que conduire sur un col de montagne enneigé puisse être excitant, il est nécessaire d'être bien équipé et de conduire prudemment pour éviter les mauvaises surprises.
Poschiavo (1022 m d'altitude) - Samedan (1720 m d'altitude)
Longueur : 37 km
Altitude : 2328 m au-dessus du niveau de la mer
Horaires d'ouverture : toute l'année (selon la météo)

Col de l'Albula
La route de montagne du col de l'Albula avec sa touche d'histoire au milieu du magnifique monde montagneux des Alpes de l'Albula et de la nature relativement intacte est une expérience brillante. Autrefois, c'était le col de transit qui reliait l'Engadine à Coire, la capitale du canton des Grisons. Cela a été rendu possible – lisez et laissez-vous surprendre – par le dynamitage du Bergünerstein en 1695, qui était jusqu'alors la section la plus difficile de la route. Aujourd'hui encore, vous serez inévitablement émerveillé lorsque vous emprunterez le chemin creusé dans la roche à travers la gorge étroite en contrebas de Bergün.
Le col de l'Albula est également bien connu des passionnés de chemin de fer du monde entier. La voie ferrée à voie étroite du Chemin de fer rhétique à travers le tunnel de l'Albula sous le col a été ouverte en 1903. L'itinéraire audacieux, avec ses plusieurs tunnels en boucle et en spirale et ses ponts pour changer de côté de la vallée, peut être considéré comme un chef-d'œuvre d'ingénierie, qui a également valu à la ligne de chemin de fer le statut de patrimoine mondial de l'UNESCO.
La Punt Chamues-ch (1687 m d'altitude)h - Filisur (1032 m d'altitude)
Longueur : 30,4 km
Altitude : 2312 m au-dessus du niveau de la mer
Horaires d'ouverture : mai - octobre

Flüela
Avec l'achèvement du tunnel ferroviaire RhB Vereina en 1999, le canton des Grisons n'a plus souhaité entretenir la route du col en hiver, mais celle-ci peut encore être partiellement utilisée en hiver.
Le col mène de la Basse-Engadine au Prättigau jusqu'à Davos. En été, l'hospice de Flüela vous invite à vous attarder et à profiter du monde de la montagne. Situé dans l'étroite vallée entre le Schwarzhorn et le Weisshorn, il combine des routes étroites, des serpentins et des changements d'altitude, ce qui en fait un itinéraire passionnant. La principale ligne de partage des eaux européenne entre l'Atlantique et la mer Noire passe au sommet du col. Bien que le col soit partiellement dégagé, il reste majoritairement fermé en hiver en raison du risque d'avalanches.
Davos (1560 m d'altitude) - Susch (1426 m d'altitude)
Longueur : 27 km
Altitude : 2383 m au-dessus du niveau de la mer
Horaires d'ouverture : mai - décembre

Col du Julier
Le col du Julier mène de Coire à travers de profondes vallées alpines via le col du Julier jusqu'à Saint-Moritz. Découvrez d’abord le charme particulier de Coire, la plus ancienne ville de Suisse. Dans la seconde moitié du XIXe siècle, diverses adaptations d'itinéraires ont été réalisées, rendues nécessaires par l'augmentation du trafic de desserte des stations thermales de la Haute-Engadine. L'ouverture de la ligne de l'Albula du Chemin de fer rhétique en 1903 provoque un nouvel effondrement du trafic automobile sur le Julier. Lorsque le Conseil fédéral fit pression sur le gouvernement grison en 1923 pour qu'il crée une voie de passage adaptée aux voitures, le canton opta pour la ligne du Julier. Entre 1935 et 1940, la route du col fut rénovée et devint le premier passage alpin à être revêtu d'asphalte. Aujourd'hui, le Julier est l'accès nord le plus important à l'Engadine, ouvert toute l'année.
Silvaplana (1815 m d'altitude - Bivio (1769 m d'altitude)
Longueur : 16 km
Altitude : 2284 m au-dessus du niveau de la mer
Horaires d'ouverture : toute l'année (selon la météo)

Col de Maloja
Le col de Maloja dans les Grisons relie la Haute-Engadine au Bergell et traverse la crête principale des Alpes. La rivière Inn prend sa source non loin au nord du col. En tant que seule liaison vers le Bergell depuis la Suisse, le col est ouvert toute l'année. La descente sinueuse de Maloja vers le Bergell est l'un des points forts de la Mecque du cyclisme engadinois, d'où partent les cols parallèles du Julier, du col de l'Albula et du col de la Flüela au nord-est, le col de la Bernina au sud-est vers l'Italie et le col de l'Ofen.
Si vous traversez le Bergell, cela vaut la peine de conduire vers le nord jusqu'à la pente jusqu'à Soglio à Bondo. Le Soglio de rêve avec son charme original de maisons en bois et de rues pavées sinueuses est magnifique et bien sûr bien développé pour le tourisme mais discrètement.
Bondo (821 m d'altitude) - Silvaplana (1815 m d'altitude)
Longueur : 30 km
Altitude : 1815 m au-dessus du niveau de la mer
Ouvert toute l'année

Col de l'Ofen
Le col de l'Ofen est un col situé à 2 149 m d'altitude dans le canton suisse des Grisons, entre Zernez en Engadine et la vallée de Münster, séparant le massif de Sesvenna au nord-est des Alpes de l'Ortles au sud-ouest.
Le col de l'Ofen relie l'Engadine au Tyrol sur une distance de 35 kilomètres. Son nom vient des hauts fourneaux qui existaient dans la région jusqu'à la fin du Moyen Âge. Une réplique de l'un d'eux se trouve au sommet du col. La route est bien aménagée et en bon état. La montée sud est un véritable plaisir grâce à ses nombreux lacets impressionnants. La région du col de l'Ofen bénéficie d'un climat particulièrement doux et présente l'un des taux de précipitations les plus faibles de haute montagne suisse. De plus, la limite des neiges y est élevée, ce qui permet généralement de franchir le col toute l'année. Santa Maria Val Müstair (1375 m d'altitude) - Zernez (1473 m d'altitude)
Longueur : 30 km
Altitude : 2149 m d'altitude
Ouvert toute l'année

Col du Lukmanier
À 1 914 mètres d'altitude, le col du Lukmanier, qui relie les villes de Disentis dans les Grisons et de Biasca au Tessin, est nettement plus bas que les autres cols alpins. Ce fait, ainsi que la fondation du monastère de Disentis en 720, ont donné au Lukmanier une grande importance en tant que voie de communication nord-sud dans les temps anciens. Aujourd'hui, le col de la Surselva est éclipsé par son grand voisin, le col du Gothard, par lequel transite tout le trafic en provenance de la Suisse alémanique vers le Tessin et l'Italie. Pour rendre le col à nouveau plus attractif, il sera également maintenu ouvert en hiver. Quiconque visite le col du Lukmanier sera surpris par l'incroyable variété des paysages. Une visite à la réserve forestière de Selvasecca près d'Acquacalda vaut particulièrement la peine, où de petites landes et des zones humides alternent avec des forêts anciennes. Certains des pins parasols suisses de cette région ont plus de 300 ans et l'habitat est habité par des cerfs, des chevreuils, des renards et de nombreux oiseaux.
Olivone (891 m d'altitude) - Disentis (1130 m d'altitude)
Longueur : 39 km
Altitude : 1915 m au-dessus du niveau de la mer
Horaires d'ouverture : toute l'année

Col de Splügen
La route du col du Splügen, longue de 38 km, relie la ville suisse de Splügen sur le Rhin postérieur à Chiavenna dans la partie italienne et marque la transition entre les Alpes occidentales et orientales.
Un col pourrait difficilement être plus différent sur ses deux versants : le versant nord de la Suisse est très court avec 9 km, tandis que la montée depuis l'Italie est non seulement incroyablement longue avec 29 km, mais présente également un dénivelé de plus de 1800 mètres, ce que très peu de cols peuvent réaliser. Le Splügen n'a certainement pas à se cacher derrière des noms beaucoup plus connus comme le Stilfser Joch, et est particulièrement recommandé en raison de la beauté des paysages et de la variété du côté italien du sud.
L'ouverture du chemin de fer du Gothard en 1882 a pratiquement paralysé le trafic de transit dans les Grisons. Une grande vague d’émigration en fut la conséquence directe. Les efforts déployés pendant des décennies pour construire un chemin de fer à Splügen se sont finalement avérés infructueux. La construction de la route nationale avec un tunnel automobile à San Bernardino a ouvert de nouvelles perspectives.
À 100 m à l'est de la route, le sentier culturel et de grande randonnée Via Spluga longe le chemin muletier historique par le col de Splügen ; ici se trouve une altitude de 2113 m au dessus du niveau de la mer. M. (voir photo du panneau), il s'agit donc du col proprement dit (point de selle).
Chiavenna (325 m d'altitude) - Splügen (1457 m d'altitude)
Longueur : 39 km
Altitude : 1915 m au-dessus du niveau de la mer
Horaires d'ouverture : toute l'année

Col de San Bernardino
La présence d'un peuplement au col entre Misox et Hinterrhein est attestée dès l'époque préromaine. Après le milieu du XIIIe siècle, les premiers colons Walser ont migré du sud vers le Rheinwald. Après 1450, une chapelle fut construite sur le versant sud du col et dédiée à saint Bernardin de Sienne, dont le nom fut ensuite transféré au col.
Le col du San Bernardino relie le Misox à la vallée du Rhin postérieur. Comme l'autoroute est parallèle à la route cantonale, qui supporte la majeure partie du trafic intense, ce col est agréablement calme des deux côtés. En 1967, un tunnel de 6,6 kilomètres de long a été construit, rendant l'ancienne route du col intéressante uniquement d'un point de vue touristique.
En raison de sa longueur de plus de 100 kilomètres et de près de 2000 mètres d'altitude, le col traverse des paysages variés. Le canton du Tessin possède une végétation presque méditerranéenne. Plus on monte, plus les forêts de feuillus, puis de conifères, prennent le dessus. Au sommet du col, vous vous retrouvez dans un paysage de haute montagne accidenté et rocheux, entouré de quelques hautes montagnes de 2000 m. Dans l'Hinterrheintal, la large haute vallée et les impressionnantes gorges de la Via Mala comptent parmi les points forts du paysage.
San Bernardino (1608 m d'altitude) - Hinterrhein (1620 m d'altitude)
Longueur : 17 km
Altitude : 2065 m au-dessus du niveau de la mer
Horaires d'ouverture : mai - octobre

Passe Umbrail
Le col de l'Umbrail, à 2503 m, est le plus haut col suisse et relie le Val Mustair au Val Braulio. Le sommet du col se trouve à seulement environ un demi-kilomètre de l'ascension sud-ouest vers le col du Stelvio, il n'y a donc pas de véritable ascension indépendante depuis le côté sud.
Le panneau du col est situé entre la gare douanière suisse et la Cantoniera IV sur la route du col du Stelvio. Juste en face de la douane se trouve également une auberge, qui était ouverte au moins en septembre.
Au sommet du col, des panneaux d'information expliquent les événements survenus dans le triangle frontalier entre la Suisse, l'Autriche et l'Italie pendant la Première Guerre mondiale, lorsque les troupes italiennes tentèrent d'expulser les Autrichiens du Tyrol du Sud, en particulier du col de Reschen, stratégiquement important, et du Vinschgau. La proximité immédiate des deux parties belligérantes rendait également nécessaire une présence militaire de l'armée suisse au col de l'Umbrail.
En raison de sa proximité avec le col du Stelvio, le col de l'Umbrail vit une existence plutôt obscure, ce qu'il ne mérite pas. Mais ceux qui osent emprunter l'Umbrail apprécieront particulièrement l'isolement du Val Muraunza, tandis qu'à quelques kilomètres de là, au col du Stelvio, il y a beaucoup d'agitation presque tous les jours.
Santa Maria Val Muestair (1375 m d'altitude) - Bormio (1217 m d'altitude)
Longueur : 33 km
Altitude : 2501 m au-dessus du niveau de la mer
Horaires d'ouverture : mai - octobre

Col de l'Oberalp
Le col de l'Oberalp est le centre de toute une région montagneuse et le point de départ d'innombrables randonnées à pied, à vélo, en train ou en téléphérique. Le phare de la source du Rhin est une attraction touristique sur le col de l'Oberalp.
Le col de l'Oberalp relie Disentis dans les Grisons à Andermatt dans le canton d'Uri et donc le Vorderrheintal à l'Urserental. La vallée d'Urseren autour d'Andermatt fait ainsi office de lien entre deux grands fleuves européens, le Rhin et le Rhône, qui prend sa source sur le glacier du Rhône à l'ouest du col de la Furka.
Dans les derniers virages à l'est de Disentis, il vaut la peine de regarder de près vers le sud, car la petite cascade que vous voyez est la source du Rhin. Les différents sommets environnants de trois mille mètres confèrent au col de l'Oberalp une ambiance digne.
Andermatt (1447 m d'altitude) - Sedrun (1404 m d'altitude)
Longueur : 33 km
Altitude : 2044 m au-dessus du niveau de la mer
Horaires d'ouverture : mai - octobre

Le Saint-Gothard
Le col du Saint-Gothard est depuis toujours l'une des liaisons nord-sud les plus importantes et offre une alternative intéressante au tunnel, l'un des plus longs du monde avec ses 16,9 km. Aujourd'hui, son importance est évidente dans les quatre options de traversée entre Airolo et Andermatt.
Il y a deux itinéraires de montagne fantastiques à découvrir. La rue principale et la rue historique Tremola. Ce dernier est constitué de pavés et offre une expérience unique avec ses magnifiques et nombreux serpentins. Le premier offre de belles vues, même s'il est un peu moins exigeant en termes de conduite. Malheureusement, le col, comme le tunnel, est sujet à des retards et des embouteillages pendant les périodes de vacances. L'alternative de profiter et de découvrir le col du Gothard pendant la semaine est judicieuse. Au sommet du col se trouvent un restaurant, un musée du col et un ancien hospice, qui soulignent l'importance historique du Saint-Gothard.
Airolo (1142 m d'altitude) - Hospental (1452 m d'altitude)
Longueur : 24 km
Hauteur du col : 2106 m au-dessus du niveau de la mer
Horaires d'ouverture : mai - octobre

Col du Nufenen
Le col du Nufenen assurait la liaison entre le Tessin et la vallée du Rhône. Contrairement aux autres cols alpins, il n'était utilisé que pour le petit commerce de chevaux et de bétail. Plus tard, il fut utilisé comme voie d'accès à la route du Gothard pour les exportations de fromage et, au XVIIIe siècle, pour les importations de sel vers le Conches.
Avec ses 2478 m, le col du Nufenen est le plus haut col alpin de Suisse centrale et forme la frontière entre le Valais et le Tessin. Depuis l'est, on rejoint le col par le Val Bedretto en longeant le Tessin et on rejoint Ulrichen par de nombreux serpentins. Le col est entouré par le Piz Nero (2904 m) au nord et la frontière italienne au sud.
Le col du Nufenen est l'un des plus jeunes cols alpins jamais construits, n'ayant été construit qu'en 1969.
Le panorama qui s'ouvre au visiteur au sommet du col, ainsi que la flore impressionnante du début de l'été, font d'un détour par le col du Nufenen une expérience unique.
Airolo (1141 m d'altitude) - Ulrichen (1346 m d'altitude)
Longueur : 38 km
Altitude : 2478 m au-dessus du niveau de la mer
Horaires d'ouverture : mai - octobre

Grimsel
Le col du Grimsel était déjà connu comme passage alpin à l'époque romaine et est relié au col de la Furka. Le col relie le Haslital dans l'Oberland bernois au Goms en Valais. La route du col avec ses virages serrés est bien connue et traverse un paysage de montagne sauvage et aride, dans lequel, outre la roche granitique, des réservoirs et des centrales électriques dominent le paysage. Les parois de granit et les lacs traversés par le parcours rendent ce col unique. Cette situation est encore renforcée par la présence de centrales hydroélectriques et de barrages. Il existe de nombreux points de vue depuis lesquels on peut admirer des paysages spectaculaires. Le Gelmerbahn, le funiculaire le plus raide d'Europe, garantit également des sensations fortes. Il est connu pour ses virages serrés en forme d'aiguille.
Gletsch (1757 m d'altitude) - Guttannen (1057 m d'altitude)
Longueur : 24 km
Altitude : 2164 m au-dessus du niveau de la mer
Horaires d'ouverture : mai - octobre

Col du Simplon
Le col du Simplon se situe à 1995 m d'altitude. Col de haute montagne du canton du Valais, il relie la vallée du Rhône en Valais au Val Divedro et à la vallée adjacente de l'Ossola dans la province italienne du Verbano-Cusio-Ossola.
Le col du Simplon est situé à 2 005 m d'altitude et relie la Suisse de Brigue, en Valais, à Domodossola en Italie. Le col, ouvert toute l'année, est considéré comme l'un des plus beaux passages alpins. L'aigle du Simplon, haut de 9 mètres, est un symbole de vigilance en mémoire de la « surveillance du Simplon » pendant la Seconde Guerre mondiale. Pour les randonneurs, le Simplon offre un panorama de montagne fantastique et de belles randonnées en été comme en hiver.
Au col du Simplon, vous trouverez non seulement un vaste choix de sentiers de randonnée sur plus de 140 kilomètres de sentiers balisés, mais aussi des endroits calmes pour se détendre. Vous pourrez également profiter de l'environnement intact, de la tourbière haute et des points forts de la flore et de la faune. Au col du Simplon et dans les Alpes autour du Simplon, il existe plusieurs hôtels, appartements de vacances et hébergements de groupe que vous pouvez louer pour votre séjour. Région : Domodossola (270 m d'altitude) - Brigue (681 m d'altitude)
Longueur : 67 km
Altitude : 2009 m au-dessus du niveau de la mer
Horaires d'ouverture : toute l'année

Col de la Furka
Le col de la Furka est l'un des plus beaux cols suisses et surtout un lieu chargé d'histoire. Ce col était déjà utilisé à l'époque romaine et à partir du XIIIe siècle, un commerce animé existait le long du chemin muletier. En 1921, le premier car postal franchit le col, remplaçant ainsi la poste hippomobile. La ligne de bus postal est toujours en service aujourd'hui. Le voyage à 3 cols au départ de Meiringen ou d'Andermatt, qui vous emmène confortablement par le col de Susten-Furka-Grimsel, est particulièrement attrayant. Les nostalgiques apprécieront un voyage en train à vapeur sur la route de la Furka. Grâce aux efforts des passionnés de chemin de fer, cette ancienne ligne de chemin de fer, remplacée en 1982 par le tunnel de base de la Furka, adapté à l'hiver, a été préservée et transporte encore aujourd'hui les visiteurs de Realp à Oberwald pendant les mois d'été, de juin à octobre.
Realp (1538 m d'altitude) - Oberwald (1369 m d'altitude)
Longueur : 29 km
Altitude : 2429 m au-dessus du niveau de la mer
Horaires d'ouverture : mai - octobre

Susten
Le col du Susten est l'un de nos favoris et l'un des cols les plus populaires de Suisse. C'est un mélange de différents types de routes et de végétation très diversifiée, ce qui le rend particulièrement intéressant. Comme il est un peu moins connu que le col de la Furka, qui est très proche, il peut être un peu moins visité. Une plaque au sommet du col commémore : « 1938 - 1946, dédié à la paix dans les temps difficiles. »
L'une des entrées du col se trouve à proximité du tunnel du Saint-Gothard. Pendant les périodes de vacances, elle est connue pour ses embouteillages. Il est donc important d'éviter l'autoroute en venant de l'est.
Innertkirchen (626 m d'altitude) - Wassen (916 m d'altitude
Longueur : 46 km
Altitude : 2224 m au-dessus du niveau de la mer
Horaires d'ouverture : mai - octobre

Grand Saint-Bernard
Le col du Grand-Saint-Bernard est un col de montagne des Alpes valaisannes, qui traverse la vallée du Rhône dans le canton suisse du Valais à une altitude de 2469 m d'altitude. M. avec la Vallée d'Aoste et plus loin avec la région italienne du Piémont. Le col du Grand-Saint-Bernard, troisième plus haut col alpin suisse, est une liaison importante entre la Suisse occidentale et l'Italie (Turin, Milan, Gênes et les stations balnéaires de la Méditerranée). La combinaison des cols du Grand et du Petit Saint Bernard mène directement au col de l'Iseran, le plus haut col alpin à 2 770 mètres. Situé à 25 km à l'est du massif du Mont Blanc, le col est encore entouré de nombreux sommets culminant à près de trois mille mètres.
En 1839, le Conseil du district du Valais décide de construire une route, qui sera achevée en 1893, mais pas du côté italien avant 1905. L'idée d'un tunnel permanent sous le col de Menouve existait déjà au milieu du XIXe siècle. En 1938, le gouvernement cantonal du Valais accorde la concession pour une telle construction. Le développement du trafic de marchandises et de passagers a augmenté de manière constante. L'ouverture du tunnel du Saint-Gothard en 1980 a cependant réduit son importance initiale. Cependant, le « Barry » restera jusqu’à nouvel ordre un support publicitaire pour le pass et toute sa région.
Au Moyen Âge, le col était important non seulement pour les dignitaires laïcs et spirituels, les commerçants et les croisés, mais aussi pour les pèlerins de l'Empire franc à Rome (via francigena/Frankenweg), comme le montre un récit de voyage de l'archevêque anglais Sigerich Ernest de Canterbury vers 994 après J.-C.
Aoste (591 m d'altitude) - Bourg St Pierre (1632 m d'altitude)
Longueur : 44 km
Altitude : 2469 m au-dessus du niveau de la mer
Horaires d'ouverture : mai - octobre