Un duel passionnant au sommet

Quel modèle a dominé le monde en 2024 ?

Malgré un contexte difficile, l’industrie automobile a bien résisté en 2024 et a vendu plus de 77 millions de voitures particulières à l’échelle mondiale. La Tesla Model Y, ainsi que les Toyota Corolla et RAV4, se sont livrés jusqu’au bout une bataille serrée pour le titre de voiture la plus vendue.

L’année écoulée n’a pas été de tout repos : incertitudes politiques, turbulences chez de nombreux grands constructeurs et développement hésitant de l’électromobilité. Et pourtant, contrairement à la tendance observée en Suisse, les ventes mondiales ne se sont pas effondrées. Bien au contraire : elles ont même légèrement augmenté. Les plus de 77 millions de voitures particulières vendues en 2024 représentent une hausse d’environ 3 % par rapport à l’année précédente.

La lutte pour la première place n’a jamais été aussi serrée. Mais au final, c’est le constructeur de voitures électriques Tesla qui a remporté la mise : la Model Y a été la voiture la plus vendue au monde en 2024, juste devant les Toyota Corolla et RAV4.

Une analyse plus approfondie révèle que les modèles Toyota ont principalement perdu du terrain face à la Tesla Model Y sur les marchés européens. En Suisse également, la Model Y a été le modèle le plus vendu, loin devant les Toyota Corolla et RAV4. Fait amusant : les modèles concurrents se sont mieux vendus sur le continent d’origine de leur rival que dans leur propre région — la Model Y a obtenu de meilleurs résultats en Asie que la Corolla et le RAV4, tandis que la Toyota Corolla s’est mieux vendue en Amérique que la Model Y.

Le plus grand constructeur automobile, et donc numéro 1 mondial, reste néanmoins le fabricant japonais Toyota. Dans le classement des plus gros vendeurs mondiaux de véhicules, les Japonais ont de nouveau dominé en 2024 — comme chaque année depuis 2018. Toyota a vendu pas moins de 10,8 millions de véhicules à travers le monde en 2024. Ce succès est notamment dû aux modèles Corolla et RAV4, mais aussi à la Camry.

Alors que la plupart des constructeurs ont enregistré une légère baisse à l’échelle mondiale, le géant chinois BYD a connu une véritable envolée — avec une croissance de plus de 40 %. Cette progression impressionnante ne vient cependant pas de l’Europe, où BYD ne rencontre pas encore le succès escompté, mais bien de la Chine. En effet, 95 % de ses véhicules sont vendus sur son marché domestique. Depuis avril, le constructeur de voitures électriques s’attaque désormais au marché suisse avec de grandes ambitions.

Les dix voitures préférées des Européens
Le marché européen suit une dynamique bien différente de celle de l’Asie ou de l’Amérique. En effet, la voiture la plus vendue en Europe en 2024 ne vient ni de Tesla, ni de Toyota – et pas non plus du groupe Volkswagen. C’est la Dacia Sandero qui a surpassé toute la concurrence sur le Vieux Continent l’année dernière. Plus de 268 000 exemplaires ont été vendus en 2024. Ce succès s’explique non seulement par son design modernisé, mais aussi par son excellent rapport qualité-prix toujours très avantageux.

Un peu plus loin dans le classement, on retrouve la Tesla Model Y en quatrième position, avec un peu moins de 210 000 unités écoulées. Quant aux Toyota Corolla et RAV4, pourtant très populaires à l’échelle mondiale, ils ne parviennent même pas à se hisser dans le top 10 européen.

Optimisme pour l’avenir
Il est encore trop tôt pour établir des prévisions concernant les best-sellers de l’année 2025. Mais il semble peu probable que Tesla puisse défendre son titre, si l’on en juge par les chiffres de vente désastreux du premier trimestre. Rien qu’en Europe, les nouvelles immatriculations ont chuté de près de moitié par rapport au même trimestre de l’année précédente. Le patron de Tesla, Elon Musk, n’est probablement pas tout à fait innocent dans ce fiasco, notamment en raison de ses frasques politiques aux États-Unis.

Mais malgré la guerre commerciale et les droits de douane, le secteur automobile regarde l’avenir avec un certain optimisme, du moins en ce qui concerne les chiffres globaux. Sur des marchés clés comme l’Asie, l’Europe, l’Amérique du Nord et du Sud, les experts prévoient une légère croissance cette année. Et pour 2026, on anticipe même jusqu’à 81 millions de nouvelles immatriculations.

Juan Thomas
Rédacteur Auto & Mobilité