Zone blu, spazi bianchi, linee gialle: cosa significano? Come orientarsi tra le regole del parcheggio Sapevi che una gomma fuori dal parcheggio può costarti una multa di 1250 franchi svizzeri? Blick ti svela come parcheggiare correttamente in ogni zona! E dove dovresti evitare di parcheggiare del tutto. Arrivi alla tua auto apparentemente parcheggiata correttamente e sei infastidito: una multa di 40 franchi o più. Siamo onesti: chi lo sa che gli spazi bianchi non siano un lasciapassare, o che ci sia un'estensione della pausa pranzo nella zona blu? O che una multa per parcheggio a volte può arrivare a ben 1250 franchi (vedi la sezione "Costi del parcheggio in coda" qui sotto per un esempio specifico)? E cosa significano realmente le linee gialle barrate? La nostra guida al parcheggio lo spiega. Gli spazi bianchi sono spesso fuorvianti I parchimetri sono chiari: vengono visualizzati la durata massima, il prezzo e gli orari di parcheggio gratuiti. Ma cosa succede se il parchimetro è rotto? Usa un disco orario e rispetta il tempo massimo di parcheggio. Le cose si complicano dove non ce ne sono: uno spazio bianco non significa "parcheggio gratuito". Il parcheggio a lunga sosta su suolo pubblico richiede un permesso. L'unica differenza è che praticamente tutti i comuni un tempo non richiedevano il permesso. Oggi, tuttavia, anche le comunità rurali hanno regolamenti di parcheggio. In genere, chi parcheggia a lunga sosta e di notte ha bisogno di un permesso, mentre chi parcheggia a breve sosta (come nelle aree di servizio autostradali) usa un disco orario. Fin qui, niente di chiaro: le normative variano enormemente e sono spesso scarsamente segnalate. Ad esempio, il cartello che indica l'obbligo del disco orario (ad esempio, "massimo sei ore") potrebbe trovarsi solo all'ingresso del paese, ed è facile da ignorare. Di notte, potrebbero essere in vigore regole come "nessun permesso richiesto due volte al mese", informazioni che si trovano solo sul sito web del comune. E così, il visitatore del fine settimana riceve una multa. Allora perché quegli spazi bianchi che richiedono un disco orario non sono semplicemente blu? Perché la Zona Blu – vedi sotto – è regolamentata in modo uniforme: se gli spazi fossero blu, si applicherebbero le normative della Zona Blu. Il nostro consiglio: chiedete ai residenti e cercate permessi o dischi orari su altre auto. Oppure verificate online: i permessi sono solitamente disponibili anche online. In caso di dubbio, usate un disco orario; questo riduce la probabilità di una multa nelle prime ore. La Zona Blu è confusa Anche la Zona Blu nazionale ha le sue peculiarità e una regola sull'ora di pranzo che quasi nessuno conosce. Dalle 19:00 alle 7:59 e la domenica e nei giorni festivi equivalenti, la sosta è illimitata (ovviamente, solo se non diversamente indicato). Dal lunedì al sabato, dalle 8:00 alle 18:59, è possibile parcheggiare per un'ora, fino a un massimo di 89 minuti, utilizzando un disco orario, a seconda dell'orario di arrivo. Un'eccezione importante, ma sorprendentemente spesso trascurata, è la pausa pranzo prolungata: chiunque arrivi tra le 11:30 e le 13:29 può rimanere fino alle 14:30! A proposito, il disco orario è spesso impostato in modo errato – vedi sotto. Parcheggiare entro le linee costa Bianco o blu che sia: in linea di principio, l'intera auto deve essere all'interno dello spazio; né il paraurti né gli specchietti laterali possono sporgere. "In linea di principio" perché: a causa dell'aumento delle dimensioni delle auto, di solito (ma non sempre!) è tollerato che solo le ruote siano all'interno della linea. Attenzione: se gli pneumatici sono sopra la linea anziché all'interno, questo è già considerato "fuori"! Assurdo, ma vero: "entro la linea" è obbligatorio anche se l'auto è semplicemente troppo grande o se non si riuscirebbe a uscire se le ruote fossero posizionate correttamente all'interno della linea. In tal caso bisogna fare manovra o trovare un altro parcheggio. Quanto potrebbe costare se le ruote fossero, ad esempio, a un palmo fuori dalla linea? A volte fino a 1250 franchi svizzeri! È successo a un residente di Zurigo con permesso di parcheggio per residenti che ha parcheggiato per oltre dieci ore, perché in questo caso la multa non è più di 40, 60 o 100 franchi a seconda della durata, ma viene sporta denuncia. Dopo tre giorni, la multa ammonta a ben 700 franchi più 550 franchi di spese. Impostazione corretta del disco orario Spesso si spreca tempo di parcheggio impostando in modo errato il disco orario. La lancetta deve essere impostata sulla mezz'ora o sull'ora successiva all'orario di arrivo. Se si arriva tra i minuti 00 e 29, impostarla sulla mezz'ora successiva; se si arriva tra i minuti 30 e 59, impostarla sulla mezz'ora successiva. Il disco orario deve essere ben visibile. Se non si utilizza un disco orario ufficiale, si può essere multati. La pubblicità sul fronte o l'utilizzo di un disco orario troppo piccolo (almeno 11 cm di larghezza e 15 cm di altezza) possono costare 40 franchi. Chiunque, dopo la scadenza del limite di tempo, si limiti a spostare la propria auto all'interno della zona blu invece di allontanarsi e uscire dalla zona blu verrà multato come per il ripristino del disco orario: 40 franchi. Il giallo di solito significa sì e no. Una striscia gialla a zig-zag (ad esempio, fermate dei mezzi pubblici), linee gialle interrotte da croci e aree gialle con una croce gialla diagonale (ad esempio, posteggi dei taxi) significano: divieto di sosta! È legalmente consentito sostare in queste zone per far salire o scendere persone, o per caricare e scaricare, purché non si ostacoli nessuno. Tuttavia, il parcheggio è vietato, e questo non ha nulla a che fare con la durata. Chiunque aspetti qualcuno in una zona di divieto di sosta con oggetti scaricati verrà multato.